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PRÉSENTATION DE notre secteur du transport et de la logistique
LE TRANSPORT
L’analyse de la situation du transport dans la commune de Diourbel révèle un niveau de développement relativement faible du secteur. Les seules infrastructures d’appui au transport se résument à la gare ferroviaire et à la gare routière au quartier Thierno Kandji, soutenues par cinq (05) garages secondaires : garage Diakhawe, garage Touré Mbonde. Cette dernière, de par sa position géographique, a induit un développement du transport interurbain (charrettes, taxis, minibus TATA, motos Jakarta, …). Cependant, le transport urbain au niveau de la commune souffre d’un déficit de service de transport en commun. Les principaux moyens de transport sont composés de taxis, charrettes et de motos-taxis qui assurent la quasi-intégralité du transport interne et également le système des bus Tata récemment développé. Le transport à l’intérieur de la ville reste dominé par les charrettes dont les stationnements sont nombreux dans la ville à défaut d’une bonne couverture des autres moyens et d’un bon système de tarification harmonisé.
Synthèse du diagnostic du secteur du transport
Atouts / Potentialités / Forces
Atouts
- Accroissement du réseau de la voirie
- Possibilité d’optimiser et de rentabiliser
- l’exploitation du réseau de la voirie ;
Faiblesses / Menaces
- Vétusté du plan et du réseau de circulation ;
- Dégradation des routes secondaires avec l’inexistence d’un système de drainage des eaux ;
- Augmentation des risques d’accident dus à l’utilisation mixte des routes par les piétons, charrettes et véhicules ;
- Colonisation anarchique de certaines routes stratégiques ;
- Déficit de panneau de signalisation ;
- Absence de force de l’ordre sur la voie publique ;
- Déficit de parking de transit en ville pour les bus et taxis interurbains ;
- Déficit de communication et de sensibilisation autour de la gestion, de l’exploitation et de l’amélioration de la voirie ;
- Lenteur dans l’exécution du renouvèlement du parc auto interurbain ;
- Insuffisance du parc auto urbain en bus renouvelé ;
- Absence de plan de désenclavement entre la commune et les villages producteurs environnants ;
Hypothèses de solutions
- Vétusté du plan et du réseau de circulation ;
- Réhabiliter les routes secondaires ;
- Résoudre l’occupation anarchique de certaines routes stratégiques ;
- Renforcer la surveillance routière ;
- Aménager des parkings de transit pour les bus et taxis interurbains ;
- Sensibiliser sur la gestion, l’exploitation et l’entretien des voiries ;
- Renouveler le parc auto urbain en bus ;